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专访邕江大桥主体设计师申祖仁

作者:老友鬼鬼沙龙专访团队 | 来源:老友鬼鬼沙龙 | 浏览数: | 发表时间:2012-08-26 14:12:05
标签:记忆南宁 邕江大桥 主体设计师 申祖仁 专访
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邕江一桥是谁设计的?

      它和苏联有没有关系?

        我们有许多的疑问。

 

  邕城一夜听风雨,春心春潮花竞发。在2011年新春佳节前夕,老友鬼鬼沙龙的部分成员带着疑问,专程拜访和探望了我区著名公路桥梁专家、南宁邕江大桥主体设计师申祖仁老先生。

  已经86岁高龄的申老精神矍铄地在家门口迎接我们的到来。在两个多小时的专访当中,已经有一只眼睛失明的申老和我们谈笑风生,敏捷的思路和一口洪亮流利的白话让彼此的亲近感在交流中增进融洽。看着网上老友鬼鬼沙龙关于邕江大桥的帖子,老人家显得非常开心和激动,在赞叹现在的邕江大桥夜景漂亮的同时,也给我们讲述了接受设计邕江大桥主桥型任务时鲜为人知的故事。回顾那些曾经的往事,申老还不时起身给我们提供照片和图纸,在老人饱经沧桑的眼神和面容中,一种时空的交错感跃然而出,我们随着申老的娓娓诉说,仿佛也置身于往日的岁月之中……

      (撰文:老友鬼鬼沙龙专访团队       题图:葫芦)
 

 



 【图片说明】图为老友鬼鬼沙龙给申祖仁老先生送上了祝福新春的鲜花和手工自制的兔福门贴。
(图片摄影:沙丘)

 



【图片说明】图为申祖仁老先生在女儿的陪同下接受老友鬼鬼沙龙的专访。(图片摄影:葫芦)

 

【图片说明】图为申祖仁老先生在观看网上老友鬼鬼沙龙关于邕江大桥的帖子。(图片摄影:溪萱子)

 

【图片说明】图为申祖仁老先生在接受老友鬼鬼沙龙的专访。(图片摄影:溪萱子)

 

【图片说明】图为申祖仁老先生在接受老友鬼鬼沙龙的专访,回忆曾经难忘的岁月。(图片摄影:狮子歌歌)

 


  1949年新中国成立之时,风华正茂的申祖仁先生刚好从广西大学土木工程专业毕业。在广西交通厅公路局工作的几十年中,申老主持设计完成的各种公路大桥有一百多座,最让申老引为自豪的是担任广西第一座公路大桥——邕江大桥的主体设计师。1959年,时任广西交通厅厅长的韦纯束召集了当时广西交通厅的桥梁道路建设设计骨干力量,下达了上级关于建设广西第一座大跨度公路大桥邕江大桥的决定,组成了由韦纯束厅长、周华彪副厅长挂帅,杨鉅棣为设计组长、申祖仁为主体设计师,曾继鑫、黄震球、黄苾等为成员的设计团队。
  据申老回忆,当年接受邕江大桥的设计任务时,他只有34岁,主持过小董桥等一些小型桥梁的设计,担任大江大河的桥梁设计还是第一次,但由于有着扎实的设计理论功底和科学超前的设计意识,申老还是得到了领导和同事的信任,担任了广西壮族自治区成立后南宁市修建的首座跨江公路大桥,也是广西大江大河的首座公路大桥——邕江大桥的主体设计师。大桥设计得到了同济大学建筑学家的协助和北京一些桥梁专家的指导,但是对于盛传于世的邕江大桥是苏联专家设计、由苏联援建的说法,申祖仁老先生显得很生气,他拿出了当年的设计图纸展示给我们看,并一一介绍了设计团队成员的背景和近况。申老说,从他接受邕江大桥设计任务起,就没有和什么苏联人打过交道,整个设计都是他和广西交通厅公路局设计团队承担的,完全是依靠广西和国内的技术力量独立完成的,施工也是由广西交通厅属下刚建立不久的公路专业施工队伍——公路工程队、桥梁工程队和筑路机械队(厂)以及柳铁第三工程队和国家建工部上海基础公司水工处共同建设的。

 


 
【图片说明】图为申祖仁老先生在听到邕江大桥是苏联专家设计、由苏联援建的说法时,显得很生气,
马上出示了1959年12月定稿的图纸原件给我们观看。(图片摄影:狮子歌歌)

 

 

【图片说明】图为申祖仁老先生出示的1959年12月南宁市邕江大桥总体设计图。(图片摄影:沙丘)

 

【图片说明】图为申祖仁老先生出示的1959年12月南宁市邕江大桥总体设计图的局部(图片摄影:狮子歌歌)

 

【图片说明】图为1980年春同济大学路桥系教授张士铎、陈超等一行应南宁城建局的邀请来邕,
就邕江大桥裂纹升展问题进行调查研究。(图片由申祖仁老先生提供)

 

  申老回忆说,1958年广西壮族自治区成立后,南宁的道路桥梁建设面临一个较好的发展时机,那时的邕江只是靠轮渡和舟楫运送车辆行人过江,当确定在挹江亭(老南宁人俗称六角亭)旁建设邕江大桥时,对他和设计团队是严峻的挑战。申老指着设计图纸回忆说,邕江大桥的主桥型设计,采用的是悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁结构,最头痛的是2、3号桥墩的确定,由于2、3号桥墩的基础层比较深,技术难度大,施工条件复杂,所以在前期设计中,他和设计团队的成员为了2、3号桥墩的设计着实煞费了一番苦心,经过多方努力,终于在安全和施工中成功解决了2、3号桥墩的技术难题,为邕江大桥建设奠定了扎实的基础。申老回忆说,在桥墩施工时,由于当时条件的限制,很多倒制水泥的模板都是用木头和木板做的,当他下到桥墩基础层指导施工时,还是有些心惊胆跳,生怕模板会塌方,由此可想当年的条件是多么的简陋,施工是多么的艰难。
  申老还给我们回忆了一件设计中的花絮,当时邕江大桥设计时在两个桥头都设计有观景亭,这在当时来说还是很时尚的,但由于经费预算的原因,最后施工时观景亭改为了观景平台。我们现在看到的邕江大桥,多了一些现代的刚性美,少了一些传统元素的柔性美。申老说,作为桥梁设计师,在当时的条件下既感到可以理解,也感到有少少的遗憾。
  1960年连续遭遇三年自然灾害,经济严重困难,很多重点工程项目停工。邕江大桥1960年1月开工兴建,虽然是广西的重点工程,但迫于各种压力,还是于同年10月暂时停建。直到1963年3月才重新恢复施工。

 

【图片说明】图为申祖仁老先生在给老友鬼鬼沙龙专访团队讲述邕江大桥设计时的一些花絮。
(图片摄影:沙子)

 

【图片说明】图为20世纪40年代拍摄的南宁邕江北岸的景象。邕江大桥就是在这里架设过江的。
(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

【图片说明】图为2009年拍摄的邕江北岸的景象,这里已经变成了市民休闲场所——民生广场的一部分。
(图片摄影:葫芦)

 

【图片说明】图为邕江大桥建设时的施工现场。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

【图片说明】图为邕江大桥建设时的施工现场。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

【图片说明】图为邕江大桥建设时的施工现场。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

【图片说明】图为邕江大桥建设时的施工现场。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

【图片说明】图为邕江大桥建设时的施工现场。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

【图片说明】图为邕江大桥建设时的施工现场。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

【图片说明】图为邕江大桥建设时的施工现场。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 


【图片说明】图为邕江大桥建设时的施工现场。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

【图片说明】图为邕江大桥建设时的施工现场。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 


  邕江大桥1964年7月15日竣工通车,总造价1300万元,全长435米,其中主桥长394.6米,跨度365米。桥宽24米,其中车行道18米,两旁人行道各3米。其跨度在当时居全国同类桥梁之首,至今仍居全国第一。建成后的邕江大桥成为连接南宁市江南江北的必经之途,对南宁市的经济社会发展和国家边防建设起到了不可估量的作用,是南宁市一个时代的标志性建筑。邕江大桥通车至今已有47年,虽然历经几十年风雨和运行重压,其桥身依然结实硬朗,不显老态。它经受过1968年百年不遇的汹涌洪水漫过桥面的特大冲击和2001年特大洪水的考验而岿然不动,令全市人民无不为之称叹。
  邕江大桥的建设,集聚了广西本土设计建设力量的优势,在南宁市人民的大力支持下,凭借着肩挑人扛、吃苦耐劳的精神和坚韧不拔的意志,以及本土人才的智慧,成功建造了南宁市首座跨江公路大桥,用热血和汗水谱写出了广西建桥史上一首可歌可泣的壮歌。

 



【图片说明】图为1964年9月28日邕江大桥举行通车庆典。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

 【图片说明】图为1966年1月7日在邕江大桥举行的冬泳活动。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

【图片说明】图为1978年1月7日在邕江大桥举行的冬泳活动。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

【图片说明】图为2008年拍摄的邕江洪峰通过邕江大桥时的情景。(图片摄影:麦粒)

 

  谈到1964年9月28日邕江大桥通车庆典时的情景,在座的老友鬼鬼沙龙有几个朋友也议论开了,单车当时作为少先队的护旗手,参加了邕江大桥的通车庆典,而大荔枝是作为鲜花队的成员、麦粒是坐着汽车在典礼上通过邕江大桥的。说到那一刻,申老和大家都开心地笑了,原来一条邕江大桥,牵扯着南宁人许多许多的情缘,相信很多人会说出更多不同版本和大桥的缘分以及故事。

 

【图片说明】图为申祖仁老先生在和当年参加过邕江大桥通车庆典的朋友愉快回忆当时的情景。
(图片摄影:溪萱子)

 

  回忆这段历史,申祖仁老人依然感慨万千,我们从他老人家的表情里,仿佛看到了昔日艰难和沸腾的岁月如电影画面般闪过,时光如邕江水一样冲刷着老人亲手设计的大桥,而邕江大桥依然屹立在江上,承载着新世纪的车水马龙,为南宁的新一轮腾飞做着默默的奉献……
  申祖仁先生一生参与设计建设了很多的公路桥梁,在南宁市家喻户晓的除了邕江大桥,还有南湖的九拱玉带桥,北大路的铁路公路立交桥等,对这些心血之作,申老有太多的故事要说。但考虑到老人身体的承受情况,我们只好在打扰了申老两个多小时后,依依不舍地同老人话别了。
  我们衷心地祝申祖仁先生健康长寿,新春吉祥。希望以后还有机会聆听申老更多关于桥梁、关于南宁有趣的故事。

 

 【图片说明】图为20世纪70年代拍摄的南湖九拱玉带桥。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

【图片说明】图为2011年拍摄的南湖九拱玉带桥。(图片摄影:单车)

 

【图片说明】图为1978年建成的北大路立交桥。(图片由老友鬼鬼沙龙收集整理,作者不详)

 

【图片说明】图为2011年拍摄的北大立交桥。(图片摄影:葫芦)

 

  

【编者后记】
  南宁,是一座有着1680多年历史的古城,曾经积淀着辉煌灿烂的文化底蕴,但历史的发展进程和人为的失误,没有给这座城市留下多少值得炫耀的遗迹,以至于很多人都认为南宁是一座没有文化积淀的城市,很是遗憾。老友鬼鬼沙龙将携手热心人士,深度挖掘南宁的昨天和今天的历史发展轨迹,呈现给世人更多有趣和有流传意味的故事及画面。欢迎保存有珍贵历史资料、故事的朋友给我们提供意外的惊奇。我们力求尽可能真实、准确、客观展现历史的画卷和事件记录,但由于所收集的文字及图片年代久远,以及我们认识的局限性,有失误和不准确的地方,诚意欢迎有识之士给予批评指正,谢谢!  
  联系邮箱:nnlyggsl@126.com




 

延伸阅读:

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纪念邕江大桥的建设者曾继鑫叔父

邕江上的“飘带”:邕江大桥建成 结束南宁轮渡历史

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网友评论
[游客] ip:124.227.134.*
1楼 2012-08-28 20:26:13 发表
很有意义的专访,谢谢介绍!(雪原)
[游客] ip:220.173.16.*
2楼 2012-08-28 20:46:35 发表
重看此文,感触良多。应当为后人多多保留这样的历史。
[游客] ip:171.37.54.*
3楼 2012-08-28 21:55:15 发表
珍贵资料多多.
[游客] ip:116.10.189.*
4楼 2012-08-28 23:34:36 发表
珍贵的历史记录。也祝申老健康长寿
[游客] ip:116.1.227.*
5楼 2012-08-30 09:54:27 发表
本土设计师的作品,是南宁人的骄傲!
[游客] ip:180.136.237.*
6楼 2012-09-02 17:47:09 发表
留住历史,传承历史,走向新的飞跃
[游客] ip:113.12.218.*
7楼 2012-09-02 21:54:38 发表
支持广西自己的桥梁专家!
[游客] ip:182.88.124.*
8楼 2012-09-02 23:58:27 发表
看大桥通车庆典很壮观
[游客] ip:171.36.136.*
9楼 2012-09-14 11:43:07 发表
在苏联援建中国的156个项目具体清单(没有包括秦城监狱)里。根本找不到邕江大桥援建项目的影子!所以说邕江大桥是苏联援建是没有任何依据的!
[麦苗] ip:124.227.129.*
10楼 2012-09-21 00:30:05 发表
珍贵的历史记录。也祝申老健康长寿.

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09-18 20:24
 拍得真好!
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09-17 13:42
 保护水生态环境,维持自然平衡!
·【天亮】
09-17 11:51
 真是一所白云下的好学校,赞!
·【三两】
09-17 10:46
 万众瞩目,谁"羽"争锋?
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09-17 10:40
 了解水生生物,自觉保护生态环境!
·【三两】
09-17 10:23
 郊游明阳居,口水流少许!
·【三两】
09-17 10:19
 赞教育"还率真童年,倡善良人…
·【游客】
09-17 09:54
 哇!好漂亮的风景!
·【游客】
09-17 09:52
 镜头选取很有特色,赞!
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